Ανασηκώνει τις τιμές των ακινήτων στα νότια ο νέος ποδηλατοδρόμος των δώδεκα χλμ.
Ανασηκώνει τις τιμές των ακινήτων στα νότια ο νέος ποδηλατοδρόμος των δώδεκα χλμ.
Blog Article
Σημαντικός ώθηση στην αξίας των περιουσιακών στοιχείων της Ριβιέρας της Αθήνας εκτιμάται ότι θα δώσει η δημιουργία του νέου ποδηλατοδρόμου που μπαίνει σε εξέλιξη.
Οι τιμές των περιουσιακών στοιχείων στην παραθαλάσσια ζώνη αναμένεται να αναβαθμιστούν ακόμα περισσότερο, σε μια περιοχή όπου η ανάγκη για κατοικίες ξεπερνάει σημαντικά την διαθεσιμότητα. Ωστόσο, στα εμπορικά ίσως υπάρξουν όχι μόνο κερδισμένοι επιχειρηματίες αλλά και αντιμετωπίζοντες προκλήσεις.
Για τις 15 Φεβ. έχει προγραμματιστεί ο διαγωνισμός από την αναθέτουσα αρχή για την κατασκευή του έργου, το οποίο θα περνάει από έξι παραθαλάσσιους δήμους, με συνολικότατο προϋπολογισμό 23.7 ευρώ.
Το συγκεκριμένο αντικείμενο του έργου αφορά στη μελέτη και την κατασκευή ποδηλατόδρομου – πεζόδρομου, στο τμήματος της ακτογραμμής της Ριβιέρας της Αθήνας, από τον Δήμο Καλλιθέας έως το Δημαρχιακό Κτίριο του Βαρης-Βουλας-Βουλιαγμένης με προσεγμένο συνολικό απόσταση περίπου τα 12 χλμ..
Τα συγκεκριμένα οφέλη για τους κατόχους σπιτιών κοντά από τα οποία θα διασχίζει ο ποδηλατόδρομος είναι πολλά και εκδηλώνονται σε υψηλότερες τιμές των κτημάτων.
Όπως αποκαλύπτεται και σε διάφορες της πόλης όπου αναπτύχθηκε ποδηλατόδρομος τα πρόσφατα αναβαθμίζονται γειτονιές καθώς αποκτούν περισσότερο φιλικό περιβάλλον και συχνά επιπλέον πράσινο.
Ένα κλασικό παράδειγμα είναι ολοκληρωτικά ο ποδηλατόδρομος που συνδέει το Γκάζι με το Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος. Εδώ, διασχίζει σημεία σε περιοχές που ήταν παλαιότερα υποβαθμισμένες όπως ο Ταύρος και η Καλλιθέα, που είναι πλέον από τις πιο περιζήτητες της περιοχής.
Ερευνητικά έργα του εξωτερικού αποδεικνύουν τις μακροχρόνιες αλλαγές που σημειώνονται σε περιοχές που επιτείνεται η αύξηση της χρήσης του ποδηλάτου.
Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσιάζει έκθεση του Urban Land Institute, στην πόλη του Ντάλας στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι τιμές των ακινήτων εκτοξεύθηκαν μέχρι 80% με την κατασκευή ενός ποδηλατόδρομου 5,6 χιλιόμετρα (Katy Trail).
Ακόμα και, στο Ράντνορ της Πενσυλβανίας, οι κατοικίες που βρίσκονταν σε απόσταση 400 μέτρων από έναν νέο ποδηλατόδρομο είδαν αύξηση στην αξία τους περίπου 70.000 δολάρια σε σύγκριση με τα σπίτια που είχαν τα ίδια χαρακτηριστικά αλλά ήταν εκτός από αυτή την ακτίνα, σύμφωνα με στοιχεία του 2011.
Στα εμπορικά καταστήματα ενισχύεται επίσης η ζήτηση, αλλά επικρατεί μια άλλη εικόνα. Αναλύσεις δείχνουν ότι πεζοί και ποδηλάτες παρουσιάζουν διαφορετικό καταναλωτικό προφίλ από τους οδηγούς των αυτοκινήτων.
Συγκεκριμένα, ξοδεύουν περισσότερα σε τοπικά καφέ, εστιατόρια και μικρά καταστήματα της περιοχής, ενώ οι οδηγοί αφήνουν περισσότερα λεφτά σε μεγάλα σούπερ μάρκετ και πολυκαταστήματα, δηλαδή σημεία που προσφέρονται και θέσεις στάθμευσης στους πελάτες. Στη λίστα με τους χαμένους συμπεριλαμβάνονται και τα βενζινάδικα και τα συνεργεία αυτοκινήτων.
Το έργο έχει υπολογιζόμενο συνολικό μήκος περίπου 12 χιλιόμετρα, σε σύγκριση με τα αρχικά περίπου 22 χλμ, τα οποία αναφέρονται στο δελτίο του έργου (investment fiche). Αναλυτικά, η διαφορά αυτή προκύπτει από τα ακόλουθα σημεία:
Το τμήμα από το λιμάνι του Πειραιά έως το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας (ΣΕΦ), μήκους περίπου 4 δείτε εδώ χλμ., θα υλοποιηθεί ως αυτόνομο έργο κατασκευής ποδηλατοδρόμου – Furnished Apartments in Athens Greece πεζοδρόμου, από τον Δήμο Πειραιά.
Το τμήμα από το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας (ΣΕΦ) έως τα Ολυμπιακά Ακίνητα, μήκους περίπου περίπου 1,5 χιλιόμετρα, θα υλοποιηθεί ως μέρος του έργου της ανάπλασης του Φαληρικού Όρμου, με αναθέτουσα αρχή την Περιφέρεια Αττικής.
Τμή́μα που διέρχεται από τη Μαρίνα Αλίμου, περίπου 1 χλμ. ποδηλατοδρόμου – πεζόδρομου, το οποίο εντάσσεται στις υποχρεώσεις του παραχωρησιούχου της από 2020 Σύμβασης Παραχώρησης ΤΑΙΠΕΔ-Ελληνικού Δημοσίου-ΕΤΑΔ-παραχωρησιούχου «ΜΑΡΙΝΑ ΑΛΙΜΟΥ - ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΝΕΑΣ ΜΑΡΙΝΑΣ ΑΛΙΜΟΥ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΑΕ», σύμφωνα και με την έγκριση του γενικού σχεδιασμού της Μαρίνας Αλίμου.
Τμή́μα, μήκους περίπου περίπου 1 χιλιόμετρο το οποίο διέρχεται εντός των ακινήτων της επένδυσης του Ελληνικού.
Τμή́μα που διέρχεται από τον Δήμο Γλυφάδας, μήκους περ. 2,5 χλμ., το οποίο υλοποιείται ως μέρος ξεχωριστού έργου με τίτλο «Ανάπλαση Παραλιακού Μετώπου Γλυφάδας», με Αναθέτουσα Αρχή τον Δήμο Γλυφάδας.